Genesis GV60 İnceleme

Yazar Yorum Yap 12 views

Genesis GV60 elektrikli aracı tanıtıldı. Genesis, Hyundai’nin lüks bir koludur. Profil olarak, 2016‘daki lansmanından bu yana ABD‘de oldukça iyi bilinen, Avrupa’da ise güzel bir şekilde gelişmektedir. Bununla birlikte şimdiye kadar elektrikli araç çıkarmamıştı. Fakat Genesis GV60 ile birlikte değişikliğe gidilmeye karar verilmiş gibi gözüküyor.

Genesis GV60 Özellikleri

Genesis GV60 baktığınızda fark edeceğiniz ilk şey, beklenenden daha büyük görünmesi olarak söylenebilir. GV60‘ın tıpkı Loniq ve Kia EV6 gibi Hyundai‘nin özel e-GMP platformu üzerine inşa edildiği göz önüne alındığında çok da şaşırtıcı değil.

GENESİS GV60

Genesis; GV70, GV80, G70, G80 ve G90‘ı içeren serinin bir bölümüyle benzer özellikler gösterse de ilginç bir şekilde, GV60, Genesis web sitesinde GV70 ve GV80 SUV modellerinin yanında yer alıyor, fakat uzaktan daha çok bir sedan gibi görünüyor. EV‘nin şaşırtıcı derecede geniş birinci sınıf bir motor olduğunu içerisine bakmadan anlamak pek de mümkün gibi görünmüyor. Bu da normalden daha büyük olmasının en önemli nedenleri arasında söylenebilir.

Genesis GV60, uzun menzilli yetenekler isteyen kullanıcılara yönelik olarak da dahil olmak üzere üç farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak. 350 Nm torka sahip 168 kW arkadan çekişli tek motor seçeneği, standart AWD ve performans AWD olmak üzere iki adet çift motorlu dört tekerlekten çekiş modeli de vardır. İlki, 605 Nm tork üretmek için 234 kW, ön motordan 74 kW ve arkadan 160 kW olmak üzere toplam güç sunuyor. İkinci Performance sürümü ise 180 kW ön ve arka ile 360 kW ve 700 Nm maksimum kullanılabilir tork sunar.

Genesis GV60 dört kapılı spor bir arabadır. Kaldırılabilir bir bagaj kapısına ve ikisi önde, üçü arkada olmak üzere beş yolcu alabilecek kapasiteye sahip. Toplam boyutlar 451.5 cm (uzunluk), 189 cm (genişlik) ve 158 cm (yükseklik), 290 cm dingil mesafesi ve 160 cm yerden yüksekliğiyle geniş bir araç olduğunu söyleyebiliriz. 432 litrelik bagaj kapasitesinin yanı sıra, önden arkadan çekişli model için extra 53 litre ve dört tekerlekten çekişli sürümü için de 20 litre ek depolama alanları bulunuyor.

Dış tasarımında Genesis olarak anında tanınmasını sağlayan dış kıvrımları, GV60‘da da görmeye devam ediyoruz. Genesis portföyündeki diğer modellerde de izlenen temanın ve ızgara yapısının da olması buna örnek olarak verilebilir.

Benzer şekilde, üst yapı kıvrımlarıyla estetik bir etki yaratan farlar ve arka lambaların ortak temasının oluşu dizaynı estetik gösteren detaylardan olduğu söylenebilir. Entegre ışık stilinin bir elektrikli araç için iyi olduğu iddia ediliyor. Elektrikli araçlarda yol almak dışındaki diğer enerji harcamalarının az olması istenir. Bu nedenle ışıklar için harcanan enerjinin iyi derecede olması aracı ön plana çıkmasını sağlayan küçük detaylardandır.

Araç kilitlendiğinde kapı kollarının içeri girmesi binmek istediğinizde ise dışarı çıkması, aynı prensiple çalışan ayna görevindeki kameraları da başka bir teknolojisidir. Arka da sade ve basit bir rozet ile gömme aydınlatma sistemi mevcut olurken aracın cam tavan seçenekleri de mevcut.

GENESİS GV60

Dışarıdan görünen şık dizaynı kadar iç dizaynında da dikkat çekici pek çok özellik mevcuttur. Gözünüze ilk çarpan şeylerden biri, hem bilgi hem eğlence hem de dijital gösterge paneli niteliğindeki ön panele oturtulmuş ekranı olarak gösterilebilir. Dikkatinizi çeken başka bir şey ise, direksiyon simidinin altında bulunan ve GV60‘ın performans potasiyelini bir kez daha gösteren sarı Boost düğmesidir.

Nappa deri koltuklarıyla konfor açısından iyi gözüküyor. Ek güvenlik ve bilgi, eğlence özelikleri içeren araç dijital yan aynalarıyla da teknolojiyi yakından kullanmış.

E-GMP platformu üzerine inşa edilmesi aynı zamanda Genesis GV60‘ın sahiplerine gerçekten pratik şarj seçenekleri sunabileceği anlamına geliyor. Araçta 400/800 voltluk çok hızlı bir şarj sistemi bulunuyor. Bu da tam da bunu bir şarj cihazının sağladığı 400 V’yi artırarak ve 800 V yükselterek yapabiliyor.

Araba 350 kW’lık bir şarj cihazıyla yaklaşık 18 dakikada %10- %80 kadar doldurabiliyor. Çoğu pazar için daha gerçekçi düşünülecek olursak 50 kW‘lık şarj cihazlar ile 73 dakika süreceği söylenebilir. Standart 230 voltluk güç noktasından evde şarj ile yetiniyorsanız bunun 7 saat 20 dakika sürmesini bekleyebilirsiniz.

Genesis GV60 Tanıtım

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba Tuğrul Tapsız